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世界拉力赛的赛车是在4缸2．0升的量产车型的基础上改装而来的，WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。

为了减轻重量，拆除车体所有多余的支架和固定板，同时还要安装用钢管制造的防滚架。大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。

发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。赛车配备的标准的涡轮能够推进4－5个巴的气压，普通的民用车只有最多1巴的压力。

赛车也安装了时间延迟系统，这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。所有这些改变带来的是巨大的扭力——700牛顿．米——与法拉利恩佐（Ferrari Enzo）的扭力相同。

全部WRC赛车都采用了四轮驱动的，配备了6速半自动变速箱。由电子控制的换挡系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换挡，这个速度和F1的赛车一样。

很多赛车也采用了F1类型的发车控制系统，尽可能把发车的速度提高。赛车安装了离合器，但是车手一般只有在起步的时候才会用到。

《世界汽车拉力锦标赛6》是系列首次支持双人分屏的游戏，所以玩家们可以尝试在WRC6中与好友在一台电脑上共同飙车，下面带来双人分屏的设置方法。

在WRC6的主菜单界面中，找到多人竞速模式。这一代中还不像其他某些赛车游戏一样支持职业生涯模式的双人游玩，WRC6还是系列早期的双人分屏玩法的实验品，还是首次加入，所以目前能双人玩的模式只有自定义竞速。

在菜单中进入后需要连接至少一个手柄，或者一个方向盘，在开始比赛之前，呼出玩家2，然后两个玩家分别选择自己使用的设备，开始后就是双人分屏在游玩了。

wrc拉力赛车1.6L排量，380马力。

全新混合动力系统，瞬时最大功率500马力，虽然WRC赛车搭载和量产车类似排量的发动机，规定为1.6L涡轮增压四缸发动机，但定制的锻造一体式缸体保证了发动机有更高的强度，可以使用更大的涡轮增压器和增压压力，通过碳纤维进气道和拥有更高空气流量的冬菇头，即使有一个36mm直径的空气限流器，发动机的最大功率也可以达到380马力，峰值扭矩450Nm，当然这类发动机的寿命也更短，一个赛季需要数台发动机，几千公里就要大修，成本极高。

wrc车手不要求学历。

但要考赛车驾照，拿到普通驾照两年后可以考最基本的赛车驾照，等到一定的年限后，可以考更高一级的驾照。

但是想成为一名wrc车手必须要有国际拉力比赛的经验，比如说参加亚太汽车拉力赛，中东汽车拉力赛，欧洲汽车拉力赛等等，但是在这一方面，亚洲车手就比较吃亏，WRC地比赛是个世界上不同的国家举办，而且每个国家的气候，路况都有很大的不同，尤其是在雪地路面上进行比赛，在亚洲举办地拉力赛中，几乎就没有雪地赛。

另外，车手要在其他拉力赛中取得一定的成绩，这样才有机会被WRC中的车队看中，参加WRC里专门为年轻车手设立的JWRC和PWRC级别的比赛。

还有就是要过语言关，至少要比较熟练的掌握一门外语，英语或法语，因为车队为车手配备的领航员有可能是外国人，如果两人之间无法交流，也就等于没法搭档进行比赛。

其他的像比赛驾照都是一些小问题，作为一名职业车手，应该懂得如何办理相关的手续，而且车队也会协助办理相关的手续。